硅油冷却F级油浸变压器

冷却绝缘介质采用二甲基硅油，主绝缘材料采用H级的聚酰胺A板，其它绝缘材料均不低于F级，形成了硅油F级绝缘油浸牵引变压器的技术体系。

轻量化、小型化

采用适形油箱结构技术以及高功率密度F级绝缘技术，大大减小了牵引变压器的体积和重量，轻量化及小型化指标达到国际先进水平。

高效低噪的冷却系统

采用冷却系统与变压器本体一体化设计。油冷却器采用板翅式全铝波纹翅片结构，大大提升了位于车辆底架下的油冷却器的防堵塞能力；电动送风机采用双叶轮轴流4极电机、铝制风筒和叶轮以及喇叭形进风结构设计，大大降低风机的噪声和重量。