中国南车 > 投资者关系

答：中国南车成立于2000年9月，是经国务院批准，由原中国铁路机车车辆工业总公司（建国之初为铁道部厂务局，为铁道部所属行政管理部门）与铁道部脱钩，分立组建的国有独资大型集团公司。2007年12月中国南车股份有限公司设立，设立时总股本70亿股。2008年8月18日和21日，中国南车分别完成a股和h股上市，总股本118.4亿股。2012年3月15日进行了第一次再融资，通过非公开发行a股股票196,300万股，募集资金87亿元。非公开发行完成后，公司总股本为138.03亿股。

二：中国南车股份有限公司的主营业务有哪些？

答：中国南车是综合性轨道交通装备制造企业，主营业务为铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、设计、制造、修理、销售和租赁，以及轨道交通装备专有技术延伸产业等。

三：公司各版块具体指什么？

答：动车组：指由具有牵引动力装置的动车车辆和不具备牵引动力装置的拖车车辆组成的固定编组使用的载客列车。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。动车组按牵引动力方式分为内燃动车组和电力动车组；按动力配置方式分为动力集中式动车组和动力分布式动车组。中国南车的动车组主要是动力分布式电力动车组，包括时速200公里以下，时速200-250公里、时速300-350公里及以上的动车组。

机车：俗称“火车头”，是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，是铁路列车的牵引动力。根据动力源的不同，机车分为电力机车和内燃机车。电力机车是由电网向机车供电转换为牵引动力，内燃机车是由自身柴油机提供牵引动力。为满足对机车牵引动力不断提高的需求，电力机车和内燃机车大多采用电传动方式，特别在新型大功率机车上，先进高效的交流传动技术越来越多地被采用。

城市轨道交通：在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，定义为「通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称」。包括城市地铁列车、轻轨列车与城市有轨电车等。它们之间的区别主要在于运量的不同，按运量从大到小依次为地铁、轻轨和有轨电车。国际轨道交通有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等多种类型，号称“城市交通的主动脉”。中国南车主要生产不同车体材质、不同速度等级的a型、b型车辆，以及直线电机驱动地铁车辆。

客车：铁路客车是指在铁路特定轨道上载运旅客以及为旅客提供服务的特种车辆。铁路客车主要由载运旅客的车体及在铁路特定轨道上移动的走行部组成。铁路客车种类分为旅客运送、旅客服务和特殊用途等3种类车辆。

货车：是铁路上用于载运货物车辆的统称。载重量和运行速度是衡量货车先进性的重要指标。铁路货车按用途不同，可分为通用货车和专用货车。为了满足国内外铁路重载要求，中国南车主要生产载重70吨、80吨、100吨、137.5吨通用（专用）铁路货车，特种货车的最大载重则达到360吨。

新产业：新产业是以轨道交通装备专有技术为依托，以专有技术延伸产品为主体形成的非轨道交通运输装备企业。包括利用中国南车现有的轨道交通装备产品研发、制造和修理领域的专有技术，向轨道交通运输装备业以外延伸的产业，以及利用新兴技术拓展的产业。新产业是中国南车发展战略中轨道交通装备专有技术延伸产业的简称。

四：动车组检修周期说明？

答：动车组检修分为五个等级。一级和二级（专项）修为运用检修，在动车运用所内进行；三级、四级和五级为定期检修（高级修），在检修基地或工厂内进行。

五：公司投资者关系管理的宗旨？

答：投资者关系管理是公司通过信息披露与交流，加强与投资者及潜在投资者之间的沟通，增进投资者对公司的了解和认同，提升公司治理水平，以实现公司和投资者整体利益最大化。

六：公司的经营宗旨是什么？

答：公司的经营宗旨是：生产一流的产品，拥有一流的技术，培养一流的员工，向用户提供最有价值的绿色产品，将企业打造成最具社会责任的行业先锋。