体操界有“程菲跳”，港务业有“包起帆抓斗”，浦镇公司客车精益生产线的一项“小发明”，也首次冠上了创造者的大名，这就是“王宁推车”。它能大幅降低劳动强度、提高工作效率，深受员工好评。 

17米长、近700公斤重的模块化线槽，是客车车间目前靠人力安装的最重最长的配件。正常需要14名员工用肩扛着、钻到1米不到的车肚下、花1个小时左右才能安装1辆车。以前日产3辆车，下线组的工人就累得直不起腰来。现在日产要达到8到10辆，这活是没法干了。 

大伙算了一笔帐，如果购买升降台，需要17多万元，可是升降台能托起线槽，工人钻入车底安装还是不方便。 

这组的工长、技师王宁急得睡不着觉，思来想去，自己动手，终于带领大伙设计出了一款简单实用的小推车。利用杠杆原理能省力承运线槽，还设计了适度水平位移及防侧翻安全装置。现在只要3人推3车就能轻松安全地将线槽送到车下，仅花40多分钟就能完成一辆车。 

更重要的是“王宁推车”可在生产线上任意地点作业, 不仅为节拍式生产节约了一个台位，而且改变固定台位作业方式，从而大大减少了调车作业频次，提高了整个生产线的工作效率和安全性能。 

王宁将全组员工从繁重的体力劳动中解放出来，小发明解决了大难题。现在谈起王宁，组员们还都个个竖起大拇指。 

“王宁推车”看起来很“土”，制作成本才一千多元，却能解决17多万元设备也解决不了的工装难题，真是省时、省力、省人、省台位，还省钱。这项小发明成为公司精益生产线以及公司历史上的第一次，王宁也被称为“精益改善之星”。 

精益从心开始，改善从我做起。精益的改善永无止境，企业呼唤更多像王宁那样追求持续改善的有心人。